Prywatna kolej lepsza? Nie do wiary, co?

Portal Samorządowy pyta w tytule jednego z newsów: "Prywatna kolej lepsza?". W treści czytamy: "Nowy rozkład jazdy wprowadził w styczniu prywatny przewoźnik kolejowy Arriva RP, który obsługuje część połączeń w regionie kujawsko-pomorskim. Pociągów jest więcej, kursy są lepiej dopasowane do potrzeb pasażerów."

Czy ktoś ma jeszcze wątpliwości, że państwowi przewoźnicy to niewydolne molochy, nie posiadające racji bytu w większości przypadków?

Źródło: Portal Samorządowy

"Państwowe, czyli niczyje", odc. 1 - zaginione wagony IC

Zaginione wagony InterCity.

Jak pisze autor nagrania: "Pasażerowie gniotą się w pociągach, jeżdżą starymi szrotami po Przewozach Regionalnych, jak 111A, gdy tymczasem na największej i prestiżowej wagonowni stoją w krzakach dziesiątki wagonów, w tym wiele nowoczesnych, z klimatyzacją i dopuszczeniem na 200km/h... Stoją i wrastają w szyny."

Prywatna firma, która pozwalałaby sobie na tego rodzaju marnotrawstwo już dawno wyleciałaby z rynku z hukiem słyszalnym w państwach ościennych. Państwowych molochów prawa rynku jednak zwyczajnie nie dotyczą.